Ibland blir en bild bra, visar skönheten hos objektet. T-ford 1926...hundra år nästa år. Idag blev det en tur på 7 mil. Gick som en klocka.

 

Fan. Vad man håller på! Ena stunden expert på säten till Chevrolet 490... djävla tråd och spiral helvete...och nästa stund montera bort framaxeln på farmors Anka T-forden. Dumheter va ska det vara lönt för... måste likförbannat beställa nya fästen för fjäder paketet.... helvete..... godnatt!!

 

Vi ska sy , vi ska klippa.... va ! är det dags för syslöjd! Hittade en gammal "symaskin" i skroten helt genom rostad och allt satt fast. Men för en hundring och en banan. Allt fanns där alla detaljer. Så efter en timmes smörjande och försiktigt bankande....så fan den funkar!

 

Bättre förr! Åtminstone snyggare design! Hittade denna på loppis. Härlig färgsättning. Klart man får lust att skjuta med luftgevär. Denna tillverkades i England.

 

Ny T-shirt! I begränsad upplaga. Ett måste för de som fortfarande gör väsen och brummar på.

 

It's alive, eller är det verkligen plus jord på en Triumph? Olja vevhuset, tanken tom, handbroms vajer av. Hur i helvete har jag kopplat elen. Både hängslen och svångrem. Jonny Cash Special Triumph 750cc skall vakna ur sin törnrosa sömn. Är inte du för gammal för detta? Sadeln ! Nu får du ont i baken, eller jag kommer inte och hämtar dig!

 

Triumph 650cc desert sled.. living home.

 

Yamaha två gånger, fyra gånger, dvs på båda sidorna. Den har en bra proveniens. Oves Motor i Olofström.

 

Moto GP. Tänkte att detta kan nog vara något för Moto GP. De har ju små vingar på både cuts och front. Allt för att stabilisera hojen i höga farter. Kanske detta kunde vara något att införa.

 

Så åkte ännu en gammal Chevrolet iväg. Ny lycklig ägare av en hundra åring . Ser ut som en kul leksaks bil.

 

Bra att ha så att bilen återlämnas till rätt förråd.