Bikes: Yamaha TD1C

Gåtans lösning

Idag fick jag ett samtal från Acke Rising, som berättade att  "motor-signaturen" på min TD1 racern ska läsas Öhlins Mekaniska-Racing. Acke berättade att han pysslade med sådant på sjuttiotalet. Så gåtan löstes, så nu har motorn fått en skimmer av Proveniens.  
Proveniens utgör uppgifter om ett objekts tillverkare, ursprung, hemvist och tidigare (oftast berömda) ägare. Det är en term inom framförallt arkivvetenskap, men förekommer även inom historia, arkeologin, konst, antikviteter och museivärlden.

Bikes Yamaha TA125cc racer crank

"One crank ready to go"

Var och hämtade mina vevslängar från motormannen Bosse Brolin, fint jobb! Han fixade till två så att jag skulle ha en i reserv. Polerade stakar!  Så nu ska jag montera, så att underdelen blir klar! 

Bikes: Yamaha TD1C

Mysterious fork -TD1C

Med hjälp från goda vänner har jag fått glasblästrat TD1 motorn, och svetsat en obehaglig spricka i ena vevhuset. Så det rullar på. Men då jag tänkte att det var dags att öppna gaffeln och kolla hälsoläget på denna , så framstod allt i ett mystiskt ljus.  Hur faaan ska den öppnas! Ingen bult/skruv i botten, inga clips ovan packboxen, inga låsningar eller en "krage"att skruva av? Tittar man i manualen på TD1C altB så visar de bara vissa delar inga som helst tips på hur du öppnar den. 

 Men tur att det finns internet, hittade en bild som gav ledtråden och ett svar på att Yamaha gav inga instruktioner på hur  TD-gaffeln skulle öppnas. Kolla bilden längst ner så ser ni hur den är uppbyggd. Men andar ord -"skjuta in och vrida". Riktigt tokigt och krångligt, här var till och med Engelsk männen bättre!

Bikes: Kultmoppe

Kult(ur) moppar är dyra

På blocket just nu!  http://www.blocket.se/vi/44453699.htm 

Jag hade själv en lika som denna fast på 80cc

Bikes: TD1C XS 650/840

En skönhet till en annan.

Kan inte undanhålla dessa två skönheter; har nu plockat ner hela TD1 racern, så även naven. Som sagts tidigare så sitter det ett Fontana 4 backat magnesium fram,..vilken skönhet, Våran allas Kent Andersson hade även ett sådant på sin tidiga TD1. Vilka gjutningar, vilka former!.. Men jag vet ej om jag skulle våga använda den, ser en aning skör ut, lätt och skör!

 Här är den andra skönheten: var på garage besök hos Zetterstrand. Rickard som kör sidovagnscross hade hämtat hem denna XS650 motor , som är uppskrämd till 840cc. Denna "Triumph kopia" som har allt det som Triumph misslyckades med. Lär vara hållbar som bara den och gjord för att skrämmas upp! Vilken skönhet!

Bikes. Yamaha TA125 Yamaha TD1C 250cc

Hur står det då till med de olika projekten?

Har gjort en "internal post-mortem" på TD1,an och DS5,an.

På DS5,an mest för att se hur den var konstruerad och bli varm  i fingrarna innan jag öppnade TD1 racern.

TA125,an har motorn glasblästrats fint och fått nya lager och ligger klar för att sättas ihop, fast att få klar veven verkar ta längre tid än jag trodde!

AT125, an

Internal post-mortem TD1C

 -kopplingen var ett nöje att se; rakskurna drev och förstärkt korg

 ..-najat rejs mässigt

 ..öppningen av cyllar och topp bjöd på en del överraskningar

 ..-här har någon varit framme och skapat egna s-formade "boost tranfers" i kolv och cyllar..

 ..-trots att motorn såg eländig ut på utsidan så är den förvånadsvärt fräsch på insidan. Ingastörre skador, och loppen och kolvarna är mycket bra.

 .. och sånt här älskar man bara: -ett meddelande från dåtiden!

Någon har singerat cyllarna ÖMR 9/3 1977, coolt! Nu får man bara kolla vem det kan vara?

..detta är det ända som vållar problem, tappen på vevaxel som håller kröber tändningen..sitter lika djävligt som på DS5,an! Blir att ta fram gasen!

Duck: Frysen Anka

Frosty Duck!

hej!

Tio dagar sen sist!...blir så här när frosten tar tag i en.

Ni ska vara glad att ni inte är en anka. jag brukar plocka ut dem på morgonen, för ett bad. I dag när det är minus 16 så hoppar de glatt ner i vatten skålen och plaskar runt, och sedan traskar de in  i ankhuset....Brrrr,- man blir verkligen imponerad.

Visit: Janne nosparts

Mycket Yamaha...- men ibland dessa en hermelin!

Några fler bilder från besöket hos Janne.

 ..en "flong" nos AT1 tank ..som sakt ska man gå den enkla vägen :-svetsa,slipa  grunda, lacka ?..jag valde förra året att renovera min AT1 tank. -fast då visste jag ej att det fanns en "ny".

 ..bananan...?

 ..hos janne fanns även en "banan".

 ...annars bara Yamma!



Old days: Saker som försvann

"Saker som försvann eller var är brudarna?" 

Som konstnär samlar man bilder:  Jag har en mapp  med bilder som visar "saker" som har försvunnit från MC-världen!  Här kommer det några!

... brudar säljer motorcyklar!

 ..typ sådana annonser om vart man ska göra av "sräpet"

 ..eller en super gaffel för 750kr..

 ..när tex. mc affärer kunde se ut så här!

1964 Yamaha TD1A ..kanske inte hör till ämnet men den försvann!

 ..när det i en SM tävling deltog sådana här 50 kubikare, (segraren i Sveriges första 50cc-lopp, 1962 -Cenneth Hedlund)

 .. nr 117 Stefan Brolin och Jörgen Carlsson "axar" ut ur en hårnålskurva.

 ..Hej! Hej! Husky tröja (men jag såg faktiskt en original på årsrejset)!

 ..tunga förare.. härliga namn!

..och tillsist, ett måste i varje motor-mans verkstad:  framfästen för nummerplåten