AI hjälpte mig att få lite vintage look på min gamla race Honda.

 

Bad AI göra min T-ford i ett gammalt foto album från 1923 . Ser väldigt autentisk ut med gräs framför verkstaden och ett gammalt redskaps bod...

 

Produktions racer Yamaha TA125 1973 det är din dag idag. Nu ska mysteriet med gnistan på vänster sida lösas. Egentligen ett fall för Sherlock Holmes.

 

Svensk Motorsport store man Nisse Hedlund har gått bort. Hans betydelse för svenskt motor byggande är stort om inte störst. Vi var ett gäng som hade äran att tillbringa en hel dag hemma hos honom. Skönt snack över fika brödet och sedan genomgång med allt från motorer och hur man bygger gjutformar i trä.

 

Vad är en bal på slottet, vad är en dag på Eskilstuna Veteranmarknad? Tråkigt, långsamt eller alldeles underbart? Idag vet jag inte pendlar neljan tråkigt och tröttsam....kul kanske.

 

Kawasaki 400 tracker....jag grät, jag svor, djävla skit. Men med en pålitlig gammal läck Amal då var det löst. Test kört.. vilket drag helvetet är nära jag vinner varje race...tjohooooo.!

 

Sviesta Årsracet 2026. Första gången på många , många år jag besökte Årsracet utan att rejsa . Årsracet är lika bra som vanligt fast med en aning lugnare tempo. Många detagare i de övre åren. Fast visst finns det undantag. Erik som tog över min gula racer kör som han verkat ha missat bussen dvs..fort och bra trots att hojen inte är lika kraftfull i prestandan längre. Fast med Erik i sadeln går det fort och snyggt. Årets tema var Italien. Så mitt öga spanade in några Vespor bland racer hojarna.

 

Ang äktheten i en bild. Min race buss har varit på racing många gånger ..denna gång i AI,s värld . Bad AI att placera bussen i en racing depå..här ser ni resultatet.

 

Sa till AI : Gör en teckning av mig när jag kör min Honda. Gärna i barnslig stil.

 

Ibland ser man något som är väldigt snyggt. Såg en moped på parkeringen. En Monark Topper. Hade själv en dylik fast från 1970. En 50ss med fransar på sadel.

 

Oh boy! Vilket vackert väder!!! Rena gudagåvan är det konstigt att jag är glad.. För solen skiner ju och du är här. Och jorden spinner i sin himlasfär Och faktiskt när man mår på detta vis Är världen nära på ett paradis Oh boy! Oh boy! Oh boy! Oh boy! Tralla lalla la..jo nu är man här igen. Nere i T-forden. Har uppförts sig lite konstigt på sistone. Hoppat och ryckt, slammat igen ettans och tvåans tändstift. Försökt hitta orsakerna...nu är det bekräftat. Skuren kolvbult som i sin tur draggat kolven mot cylinder väggen på främst ettan och även tvåans lopp. Annars hhar loppen klarat sig bra, blir honing och nya kolvar och ringar.

 

Nu djävlar blev det allvar. När grejorna kommer upp på bänken. Djävuls utdrivning avklarad. Med andra ord felet hittat. Den gamla tändspolen var felet. Enligt experterna så går det bra med en PIAGGIO tändspole. Så klart jag hade en liggandes i skrotlådan. Vips supergnista! Ibland är livet bra och det kostnaden var lika med noll. Det bästa var att spolen passade bolt on i de gamla fästena.

 

Djävulen bor i Vespan. Tänkte kul med en Vespa 150 cc Toring nästan som en motorcyke. Bättre än en moped av slappnad sittställning. Kul kulturfordon och rätt ålder från 1959....Men va fan! .. just nu har den ordnat så att jag fått oplanerade promenader inget kul att styra den hem. Man kan säga att den gav ett falskt sken på besiktningen då den gled igenom som en glad ål. Efter det jävla skit Vespa om du inte tillfrisknar så åker du ut.

 

Bruksbrummet i Hälleforsnäs. För den gröna T-ford pickupen blev det en och första längre tur. Den gick som en klocka..måste bero på att den har magnet tändning och klarade 30 graders värme galant utan att koka. Annars är dessa träffar ganska lika. För mig mest att se om dessa gammel bilar klarar en ca 5 mil tur utan att hosta och harkla sig. Mustang klubben var inbjuden och fick första raden. Tråkigt med dessa sport bilar speciellt då det bara var tre "riktiga "Mustanger" som i mina ögon lever upp till att bära kusen med stolthet. Resten var 80 , 90, 2000 talets Mustanger. I mina ögon var träffens finaste en Volvo P1800 hundra. Med en puts i motorrummet som får ägaren att ligga sömlös om det finns något att torka/putsa bort.