Sviesta " test and try". Kort test för de hågade inför årsracet 2024. Tyvärr var det inte många från det gamla gardet som vågade. Men med Erik och Stens Honda CB 175 racer som huvudnummer. Jag själv gjorde en " ålderstest" och visst kan man fortfarande. Lill yamman känndes lycklig över att få sträcka ut. Tyvärr fick Erik problem med Hondan blev en kort tur. I första böj sa Hondan upp sig. Troligtvis gick kammen av...igen..oj!

 

En liten film som visar att vi inte bara "grisar"" runt. I helgen blev det lång tur med T-forden. Trots att vi var förberedda på det mesta, punktering, kokande kylare, trilskande stift, så hände inget den tuffade runt fint i den 26 gradiga värmen. På filmen lastar Karin av några stolar. Varför....det är en annan historia?

 

Idag har jag ägnat mig åt en grisig verksamhet. Gått igenom tre bakaxlar til Chevrolet 490 projektet 1920. Ser ut som att en ljusning finns att få ihop en bra diff och drivlina. Men som sakt grisigt me i vissa fall olja som är nästan 100 år!

 

När man trodde man sett allt...Solex racing.

 

Man vill ju alltid ha en bild på när man lyfter en hoj! När jag visade Daiper Drag på Hälleforsnäs Galleriet.

 

Favorit i repris. Motorn riktigt vass. Fem år sedan...

 

Dagens nyheter: Honda invasion!

 

Favorit i repris! Från 2008. Mats test kör min Honda CB175 racern innan Sviesta. Hoppas de nya ägarna får lika bra snurr!

 

Honda CB 125 K3....

 

Honda CB 125 K3. Besiktad för tid och in i evigheten. Halleluja!

 

Eld i baken?

 

Honda vård garanti. Inom vården finns en garanti att du ska få en behandling inom 90 dagar. Hondan passerade kön på 24 tim. Hittade jag något? Den fick tätningar på avgassidan. Men när den ändå var ner plockad byttes GPM kolvringarna mot Hondas egna och en lätt honing. Resultat blev att den slutade ryka. Efter första test turen verkar allt fungera. Men det kan sägas att inte är det något kraft paket. Luffar på bäst runt 70-80...brum,brummm.

 

Inlagd för utredning! Honda CB 125 K3. Jag gav upp, den vann. Se vad vi hittar!

 

Honda CB 125 K3 1970. Den lille har fått lite omvårdnad och uppmärksamhet. Efter en del tester i våras fick han gå in i depån ett tag. Uppför sig lite besynnerligt. Startar fin och lätt...men efter ett antal km, vil den inte riktigt svara på gasen. Har misstänkt någon styrning, men kanske ändå laddningen eller förgasaren på höger sida. Frågan är alltså lyfta motorn och kolla tätningen på.styrningen? Eller ge den en spark i baken och ge upp? ( Obs! låter"skramlig" på videon men låter inte så .." knickar och pickar och spinner).

 

Den viktigaste lådan i en verkstad. Bara de invigda förstår.

 

Jamathi - built by JAn and MArtin THIel. Kan det bli mer minimalistiskt?

 

Far ända in i baljan......!