Så var det dags för farmor Anka T-forden... Bakaxeln och kardan undersökning. Ett skit göra men det ser bättre ut än jag befarade. Knut korset riktigt kasst spel/slitet i alla riktningar. Dessutom var låspinnen av i knuten. De gammla babbit lager schimsen finns kvar slitna men hela. Idag ersätter man dem men brons schims. Pinjonen riktigt bra stora kronkransen likaså.

 

Ibland blir det bara bra! Snygg design på denna affisch från 1966.

 

Yamaha TD1C 250cc 1967. Plockar fram TD1C. Skall den lilla skapelse verklig producera 40 kusar vid 10.000rpm?

 

Slutmontering AB. Yamaha skylten på plats.

 

Surahammar veteran marknad på söndagen härligt ställe i parken vid MC museet Gyllene hjulet .Blåsigt värre! Tur man tog täckvästen.

 

Suzuki T250 1972. Allt klart för provkörning. Ringe dinge ding....!

 

Suzuki 250 T 1972. Idag drog Sukan en suck av lättnad. Mina original kläder är tillbaka. Men var är framskärmen? Imorgon blir det byte av oljan i växellådan sedan uppstart.

 

Tror du inte att jag fattar! Det här är bra!

 

Frän hoj till salu! Suzuki 250cc 1972. Endast 390 mil på mätaren...sist sprätte den grus...nu ska den återfå sina original delar.....

 

Idag fick Spliten sammas med 103 åringen.

 

Kanske man skulle byta jeans....och känna sig som en stuntman!

 

Farmor Anka T-forden har fått en ny framaxel. Inga nittio dagar där inte. Sju dagar högst. Blev lite Mac Giver. Har man inte rätt verktyg så får man bli lite uppfinnings rik. Det gäller att få både brosch och gäng snittet att styra mot två punkter. Blev perfekt.

 

Spanarna på Nyköpings vägen. Dessa kan göra slut på en katt. Ve den som vågar sig genom grindarna utan lov.

 

Ibland blir en bild bra, visar skönheten hos objektet. T-ford 1926...hundra år nästa år. Idag blev det en tur på 7 mil. Gick som en klocka.