Så här!
torsdag 27 oktober 2011
Heidi Brühl "Wo ist das Haus " - Il ragazzo della via Gluck
NÄ! ..Nu jävlar blir det bara för mycket!!
onsdag 26 oktober 2011
Bikes: Yamaha TR3 champion framed
Bara för att jag har en fabriksny TR3 motor så sätter jag in denna bild på en jäkla snygg "tvåtakts-tracker"
How to find them: Barn fresh bikes
Om man ska hitta ett "barnfresh" objekt måste man först hitta platsen för det ev.fyndet, dvs. en lada eller ett uthus, gärna förfallet och undangömd från insyn. Besöket bör göras nattetid, för spänningens skull och planera en flyktväg, om du upptäcks.
...en lada,..
..kolla gärna om det finns någon undangömt på vinden också..
..bäst är det om låset inte existerar...se bild!
..det första intrycket kan vara chockartat!., men ta det lugnt. Har du erfarenhet av tidigare barnfresh jakter så kan du nog kvickt urskilja det som är viktigt bland det övriga skräpet!
...grattis! du lyckades, denna gång verkar det vara en orörd, Kawasaki A7 från 1967. och en Kawasaki 750 twin , fyrtakt......(alla likheter med verkliga och nu levade personer/platser är ren tillfällighet)
lördag 22 oktober 2011
Bikes: Yamaha 180cc YCS1 1967
Yamaha 180cc YCS1 , var en export model, som gjordes för USA och Australien., som senare utvecklades till 196ccYCS5 på sjuttio talet. En snubbe i USA ville gärna kolla om några av dessa hade körts i tävlingar, de flesta sa att denna modell aldrig gjorde det, fast de blev överbevisade. Efter mycket efterforskningar hittade Graham bevis på detta, bla. att Don Vesco modiferade en sådan för produktions klassen.
År 1995 ville Graham själv ville gärna köra en sådan i CRMC 200cc klassen så han beslöt att hitta en eller bygga en!
Efterforskningarna ledde via AHRMA och på nätet han fick hundratals svar men de flesta ledde ingenstans , men några sa att de hade "bevis" på att denna modell faktiskt hade "rejsats"! Genom ett "huvud" vittne Ruben Portillo för Yamaha org. Han hade de viktiga bevisen att Yamaha hade byggt en CS1, för racing tidigt 1967.
Några dagar senare kom beviset! ett sex sidigt dokument som beskriver i detalj hur man converterar en CS1 till en "road racer" det fanns även bilder och till hörande race resultat!
För Graham var dettta "jackpot" och detta bevis skulle räcka.
Bikes: Yamaha 125cc "Tiddlers"
"TIDDLERS"
Eftersom Thomas har också spårat in på yamaha 125cc så kontrar jag här med några sköna bilder på dessa "tiddlers" som man säger i USA
... en sådan ska jag renovera i vintertorsdag 20 oktober 2011
Bikes Yamaha TD2 race Bike
Vilket härligt fynd!
Synd att det inte var jag som hittade den utan en snubbe i Frankrike, han fann en Yamaha TD2 racer, snacka om flax!!
Bikes: Kurt Ivan Carlsson Tr350Race bike
TR 350 Bj. 1972, ex. Kurt Ivan Carlsson Carlsson was 3rd in world championship 1971 and built this for 1972 season. The bike isn´t exactly like it was in 72 when it was painted just like a Yamaha but the red changed to green.Also there were other wheels on it and a 6 speed gearbox was fitted, now 5 speed and wet clutch 1971 TR2B items in the engine. Frame is made by Carlsson, according to him the bike weighed in at 95 kg in 1972 with the original wheels fitted then. The bike is running and is fast.
The clutch is slipping though.
The Kurt Ivan Carlsson bike has a TR3 engine.
It has matching numbers with the frame 720101 and was bought by the danish yamaha importer. Carlsson tuned it and it was very fast in 72 but lost the edge when the first factory TZ appeared. It can be delivered with Yamaha TD3 frontwheel and fork instead of the Seeley forks and Fontana that are fitted now. Carlsson didn´t have the best season in 1972 but managed to take best a 5th place in the spanish GP on this bike in world championship race 1972.
Bike located in Sweden. 
måndag 17 oktober 2011
måndag 10 oktober 2011
Bikes: Yamaha 125cc racer
Mitt liv med Kröber, snurrigt värre!
Före helgens banträff fick jag snurr på Yamma racern, men som senare tvärdog!
Gnistan bara försvann, trots alla goda ansatster vill den inte visa sig igen, förrän jag via nätet fann ett kopplingschema, som till 99% stämde med min Kröber. Efter att ha kopplat om den efter schemat så var gnistan/gnistorna tillbaka !
Nu har jag höga förväntningar att den ska yla igång, trots att schemat var på tyska och engelska, och den medföljande texten var på franska! Upphovsmannen var nog engelsk talande tysk, bosatt i frankrike. Jag fattade inget av texten.
fredag 7 oktober 2011
Bikes: Yamaha 350 TR2 racer
Man kunde köpa en sådan här: -"direkt från "show rummet hos din mc handlare" 1968
torsdag 6 oktober 2011
Bikes: Yamaha R3 1969 engine
Denna motor är flong ny eller nos som man säger, har legat på hyllan i 42 år.
Gjorde ett byte idag; motor mot hoj, dvs en Husky cross, i och för sig en 360cc -69 med lite mixade delar inblandat, mot en Yamaha R3 -69 som aldrig snurrat en längre stund än på test riggen på Yamaha fabriken.....bra byte eller ej?.. efter att ha kollat lite på den så tror jag det var rätt!
.. fräsch som den uppstigande solen i öster...
..så ren, ingen stjärnmejsel har rört dessa skruvar..fast jag kunde inte låta bli..:)
...det mest intressanta är att det står endast R3 inget mer..!
tisdag 4 oktober 2011
Bikes: Yamaha Ta125 racer
Vilken surkväll, har försökt sparka liv i 125 racern fast utan resultatet, blev inte så lyckat, jag var ändå noga; rengjort förgasare, kollat tändning , koppling osv. Man vill ju se om om den funkar, men det sket sig,, .. tänkte på vad killen sa, om att de hade försökt starta den för si så där 25 år sedan.... hade en bra gnista som sedan bara försvann, kan Kröber bli för gammalt??
..forts följer...
söndag 2 oktober 2011
Bikes: Yamaha 125 AS1 Gyt racer
Några av de ettiketter som satt på GYT racern,: "godkänd av Svemo 125cc"
Bikes: Koppar racer
Surdegar lär var den senaste trenden i Stockholm!.. hörde att det även finns "surdegs hotell" där man kan förvara sin surdeg när man själv har semester! Så jag ringde dem och frågade om jag fick lämna in kopparhojen, men tyvärr,- omöjligt blev svaret!
Hos mig är surdegar hojar som av olika anledningar "kommit efter" och förvandlats till något man borde ta itu med.
Koppar racern har stått ett år på bänken efter kopplingshaveri förra året när den förlorade sin oskuld vid ett rejs. Det var då jag blev omkörd av mina egna lameller och kopplingen spred sig över hela Malmby! Den yttre stålskivan hittades inte, ingen stor sak kan tyckas.
Fast det just en sådan liten skitsak som gör att det blir en surdeg.
Nu är det fixat, ett lördags jobb och det är klart; fick ett tips att använda en gammal sågklinga som jag svarvade till rätt storlek, och filade, samtidigt fick den en ny krysskil och klack till fjäderkåpan. Tror att det ska hålla, det är ju ändå ingen R1,a !!
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)