Triumph 55. Lyckades få ihop en fungerande låda av ett antal ej kompletta lådor. Med lite letande en koppling också. Botten delen klar på motor, med nya kolvbussningar. Dags för cylindern och topp, toppen va! Sedan ska vi kolla hur allt lirar i ramen,då denna har en"modernare 9 håls topp och cylider.
Ser att standardisering av oljeumpar inte är Triumphs stark sida? Eller kanske man förbättrat flödet med fler/större kanaler?
SvaraRadera